Am 8 März 1950 ist es soweit, der VW Bulli T1 wird 60 Jahre alt.
Der Grundstein für diese Erfolgsserie wurde bereits 1947 gelegt, als das Auto zumindest schon mal auf Papier lebte. Ein
Jahr später gab es den Prototypen, ehe der T1 von 1950 bis 1967 serienmäßig vom Band gegangen ist, während der Zeit wurden 1,83 Millionen Exemplare hergestellt.
Anfangs hatte der Bulli 25 PS die 750 Kilo ziehen mussten, aber das war kein Problem für ihn und so erhaschte er den Ruf eines Zuverlässigen Reisegenossen.
Bereits 1955 bekam der T1 ein Update, der ihm eine Art Klimaanlage bescherte, durch einen kurzen Dachüberhang, der die Passagiere mit Frischluft eindeckte. Zusätzlich bringt der Motor nun eine Leistung von 34 PS.
Der Fortschritt hielt aber nicht an und so wurde der T1 in den 60er Jahren noch einmal verbessert.
Es gab neue Serienmäßige Ausstattungen wie ein Aschenbecher und eine Benzinuhr, es war sogar ein Schaft für ein Radio vorhanden.
Die durchgehende Sitzbank wurde entfernt und mit verstellbaren Einzelsitzen ersetzt. Der Motor durchbrach 1963 sogar die Schallmauer von 100 km/h und hatte zudem 42 PS.
Nach 17 Jahren war zumindest in Deutschland Schluss mit dem T1 und der T2 wurde ab Juli 1967 gebaut.
In Brasilien wurde der T1 sogar noch bis ins Jahr 2000 gebaut.
Bis heute gibt es vier Generationen des Bullis.