Ein neues Facelift hat dem Toyota RAV4 weiter die beste Position verschafft. Dank des einzigartigen Fahrdynamik-Managements IADS (Integrated Active Drive System) zeichnet sich der Vorreiter in dieser beliebten Fahrzeugklasse durch außergewöhnliche Fahrstabilität, eine sichere Straßenlage und hohe Agilität aus. Für schnelles Ansprechverhalten und hohe Laufkultur stehen die modernen Diesel- und Benzinmotoren. Noch mehr Leistung bei gleichzeitig weniger Emissionen verspricht jetzt Toyota Optimal Drive. Auch im neuen Modelljahr stellt sich der Toyota RAV4 den hohen Erwartungen der Kunden. Unter anderem mit neuen Motor- und Getriebevarianten, die trotz gesteigerter Fahrleistungen den Einfluss auf die Umwelt verringern. Ein gezielt über-arbeitetes Design sorgt für einen noch dynamischeren Auftritt, während aufgewertete Ausstattungsvarianten für ein Plus an Komfort und Sicherheit sorgen.

Mit dem neuen 2.0-Liter Valvematic-Benzinmotor bietet Toyota für den RAV jetzt ein besonders kultiviertes und effizientes Triebwerk an. Der Motor kann wahlweise mit einem neuen manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe oder erstmalig mit dem Multidrive S Getriebe gekoppelt werden. Im Vergleich zum nun abgelösten 2.0-Liter VVT-i Benzinmotor ist die Leistung um fünf Prozent auf 116 kW/158 PS gestiegen. Der Vierzylinder entwickelt bei 4000 U/min ein maximales Drehmoment von 198 Nm. Die CO2-Emissionen von 177 g/km (Multidrive S Getriebe) markieren einen Bestwert in dieser Fahrzeug- und Leistungsklasse.
Als besonders sparsam erweist sich der ebenfalls nach dem Toyota Optimal Drive Konzept überarbeitete 2.2 D-4D DPF Dieselmotor des RAV4. Der besonders geräusch- und vibrationsarm arbeitende D-4D leistet 110 kW/150 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 350 Nm zwischen 2000 und 2800 U/min bereit. Die CO2-Emissionen liegen in Verbindung mit der manuellen Schaltung bei 159 g/km. Der RAV4 2.2 D-4D ist serienmäßig mit einem geschlossenen Dieselpartikelfilter ausgestattet. Für den RAV4 mit 2.2-Liter D-CAT Motor steht optional ein neu entwickeltes Automatikgetriebe zur Verfügung. Es handelt sich dabei um eine sanft und komfortabel schaltende Sechsstufen-Automatik. Höchsten Ansprüchen an Leistung und Umweltverträglichkeit gerecht wird nach wie vor der 2,2-Liter D-CAT Motor mit 130 kW/177 PS Spitzenleistung und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm zwischen 2000 und 2800 U/min. Kombiniert mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe liegen die CO2-Emissionen bei 177g/km – exakt acht Gramm weniger als bei der heutigen Version. Das serienmäßige D-CAT Abgasreinigungssystem sorgt zudem für eine effektive Reduzierung der Stickoxide. Es arbeitet völlig wartungsfrei und kommt ohne Additive aus.

Toyota hat das Design des RAV4 im Detail konsequent weiterentwickelt, um den hochwertigen und dynamischen Charakter des Fahrzeugs zu unterstreichen. Dezente, aber effektive Änderungen an Front- und Heckpartie, in die Außenspiegel integrierte Blinker, ein neues Felgendesign und vier starke neue Aussenfarben sorgen nun für einen noch dynamischeren Auftritt. Instrumententafel, Lenkrad, Türverkleidungen und Schalthebel präsentieren sich in einem neuen attraktiven Graumetallic-Ton. Das umfassende Paket aktiver und passiver Sicherheitsmassnahmen wird im neuen Toyota RAV4 serienmäßig durch aktive Kopfstützen an den Vordersitzen ergänzt. Im Falle eines Heckaufpralls unterstützt die aktive Kopfstütze den Kopf durch eine Bewegung nach vorne und nach oben. Auf diese Weise wird das Risiko eines Schleudertraumas minimiert.

Auch beim erneuerten Toyota RAV4 ist der Toyota-Gratis-Service im Preis inbegriffen: Während der ersten 3 Jahre oder 45'000 Kilometer (was zuerst eintrifft) wird jeder Toyota dank dem umfangreichen Gratisservice-Paket kostenlos und gemäß Wartungsplan beim Toyota-Partner gewartet. Dies inklusive der gesetzlichen Abgaswartung und sämtlicher Betriebsstoffe (mit Ausnahme der Treibstoffe wie Benzin und Diesel).