In diesem Jahr ist es dann also soweit und das Publikum kann sich auf einen kleinen Roadster mit der typischen Twingo-Front freuen. Hinter den beiden Passagieren türmt sich eine senkrechte Heckscheibe auf, die von einem breiten aber flachen Überrollbügel gekrönt ist. Dahinter erstreckt sich ganz wie beim Ferrari eine weite Fläche, auf der auch das Schwenk-dach des Renault W´Air oder Renault Wind oder Renault Twingo CC abgelegt werden könnte.
Technisch bedient sich der Renault bei der geschlossenen Version des Twingo. Als Top-Motoren kommen der 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS und der 1,6-Liter aus dem Twingo RS mit 134 PS zum Einsatz. Als weiterer Motor steht der 1,5-Liter-Common-Rail-Turbodiesel zur Verfügung. Die kostengünstigere Schwenk-Dachkonstruktion soll einen Preis von rund 15.000 Euro ermöglichen, wobei Namen und Preise noch offen für Veränderungen sind.