Renault präsentiert auf der IAA 2009 den Nachfolger des Mégane mit Stufenheck. Allerdings unter dem Namen Fluence. "Der Fluence löst den Stufenheck-Mégane ab, er ist aber nicht sein Nachfolger", stellt Renault-Sprecherin Uta Nolte klar. Optisch reiht sich der Fluence in die Megane-Familie, es wird ja auch dessen Plattform genutzt, stellt aber lt. Renault ein eigenes Modell dar. Er kommt mit dem klassischen Renault-Gesicht inklusive großem Lufteinlass und schmal geschnittenen Scheinwerfern. Wahlweise bringt Renault der ebenfalls aus dem Mégane bekannte 1.6 16V-Benziner mit 110 PS, der 2.0 16-Benziner mit 140 PS oder die beiden 1.5 Diesel (90 und 110 PS) auf den Markt. Ab 2011 soll eine Elektro-Variante des Fluence folgen.
Mit einer für die Kompaktklasse stattlichen Länge von 4,62 Metern und 2,70 Meter Radstand sollen fünf Personen sowie 530 Liter Gepäck locker Platz im neuen Fluence finden. Die Rückbank ist vollständig oder im Verhältnis 1:2 umklappbar. Serienmäßig an Bord: Tempomat, manuelle Klimaanlage, CD-Radio mit 4x15 Watt, ESP mit Untersteuerkontrolle USC, sechs Airbags und Gurtkraftbegrenzer. Gegen Aufpreis gibt es eine Lederausstattung, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Navigationssystem mit 5,8-Zoll-Monitor sowie ein 140 Watt starkes Soundsystem mit acht Lautsprechern. Seinen Marktstart feiert der Fluence im November 2009 in der Türkei, bei uns rollt die französische Stufenheck-Limousine im Frühjahr 2010 zum Händler.