Auf dem E-Mobilitätsgipfel 2010 in Berlin hat VW den Golf IV mit Elektroantrieb vorgestellt und 2013 soll der E-Golf als blue-e-motion in Serie gehen.
Der erste Ausleger in die Elektrobranche wird der Golf jedoch nicht. 2012 soll vorerst der VW Up blue-e-motion zu haben sein, kurz danach folgen dann der E-Golf und für den chinesischen Markt der VW Lavida blue-e-motion.

Doch nun sind die ersten technischen Daten für den E-Golf veröffentlicht worden. So wird der Golf blue-e-motion einen 115 PS starken Elektromotor spendiert bekommen, der mit 270 Nm Drehmoment ordentlich anziehen soll.
Die Reichweichte soll 150 Kilometer betragen und wäre damit leicht über den Durchschnitt anderer Elektrofahrzeuge.
Die Lithium-Ionen-Batterien haben eine Kapazität von 26,5 Kilowattstunden und werden im Mitteltunnel unter der Rücksitzbank und im Kofferraum zu finden sein.
Durch den schweren Akku wird der Wagen dann 1545 Kilogramm wiegen und 140 km/h schnell fahren. Von 0 auf 100 km/h kommt der Golf in 11,8 Sekunden.
Das besondere wird die Segel Funktion sein, diese kann den Motor Auskoppeln, sobald dieser nicht benötigt wird, damit kann der Wagen nahezu Widerstandslos rollen. Bei langer Bergabfahrt und Bremsen wird der Akku zum Teil wieder aufgeladen.