Der Honda FCX Clarity ist Hondas erstes Auto mit Brennstoffzellen. Doch bevor dieser Wagen in Serie geht läuft aktuell eine weltweite Studie mit 20 Fahrzeugen in privater Hand.
Besonders jetzt im harten Winter wurde der Honda ausgedehnt getestet.
Einer dieser, in diesem Winter, alltäglicher Test war den Wagen nach tiefen Minusgraden starten lassen. Aber selbst bei den tiefsten Minusgraden ist der Antrieb nach etwa zehn Sekunden leistungsbereit, wo ein moderner Diesel unter Umständen auch mal länger braucht.
Selbst Temperaturen von unter minus 30 Grad sollen keine Probleme darstellen und der Praxis Test zeigt, dass man nicht daran zweifeln muss.
Dennoch gibt es noch etwas, was gerade im Winter extrem stört. Die Heizleistung des Claritys ist sehr schwach, trotzdem dürften die Tester dieses Manko verschmerzen, da sie einer der knapp 20 exklusiven Fahrer dieses Wagens sind. Für 600 Dollar inklusive Wartung und Versicherung im Monat, kann man sich diesen Honda leasen.

Dennoch bleibt das größte Problem für Brennstoffzellen das nicht vorhandene Tankstellennetz. Es gibt bisher nur 206 Wasserstoff-Zapfstellen und das weltweit. 2009 eröffneten gerade mal 18 neue Zapfstellen und das rund um den Globus.
Grund zur Sorge soll es aber nach Daimler, Ford, GM/Opel, Honda, Hyunda, Kia, Renault/Nissan und Toyota nicht geben, da diese Hersteller bis 2015 ein Tankstellen-Netzwerk für Brennstoffzellen aufbauen wollen um den Durchbruch zu schaffen.