Kantige Haube, rundes Fliessheck hinten, hohe LED-Tagfahrlichter, schräg gestellte zusammengekniffene Scheinwerfer und ein großer Kühler-Grill – keine Frage, das sind die Attribute des neuen Porsche Cayenne.
Deshalb wir der neue Allrad-Porsche auch nicht größer werden als das aktuelle Modell. Die konsequente Diät soll dem Cayenne nicht nur Vorteile beim Ampelsprint bringen, sondern auch an der Zapfsäule. Hinterm etwas kantiger gestalteten Cayenne-Gesicht knurren zum Start die überarbeiteten Benzinmotoren des Panamera und ein V6-Diesel. Ob die neue Generation gleich von Beginn an auch als Hybrid (mit einem rund 300 PS starken V6-Benziner) zu haben sein wird, ist noch nicht klar. Dem zuletzt etwas schwächelnden Porsche-Absatz in Amerika würde es auf keinen Fall schaden.