Die dritte Karosserieversion des A5 (nach Cabrio und Coupé) mixt sich elegant durch die Klassen. Coupé, Kombi, Limousine – der Sportback möchte von allen ein bisschen sein und dürfte nichts dagegen haben, sich im Sprachgebrauch der Experten als viertüriges Coupé zu etablieren.
Die breite Spur des A5 (1,59 m vorne, 1,58 m hinten), die flache Dachlinie mit dem dritten kleinen Fenster und die vier rahmenlosen Türen verstärken den Coupé-Charakter. Zudem hat er die scharfe Lichtkante des A5 Coupé übernommen. Radstand (2,81 m) und Länge (4,71 m) steuert die A4 Limousine bei. Aber am Ende trennen sich dann die Wege entscheidend. Während Coupé und Limousine unter kleinen Klappen ihr Gepäck verstauen, öffnet sich beim Sportback eine große Fließheck-Luke. Was man zunächst gar nicht sieht. Denn Audi hat die Fugen am Heckfenster und Dach so winzig hinbekommen, dass man ein bisschen überrascht wird.
Der Audi A5 bietet sportliche Optik mit scharf abgeschnittenen Hinterteil und wohlwollender
Ladekapazität. Volumen beträgt ca. 480 Liter, sowie beide Rücksitzlehnen können umgelegt
Das Volumen auf fast 1000 Liter erhöhen. Trotz abfließendem Dach ist der Sitzkomfort im Fond erstaunlich gut bis Körpergröße 1,85 m.Die Interieur-standards und Cockpit sind übernommen vom A5 Coupe und der Vorgängerreihe. Somit bleibendes sportives Niveau.