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• Kipphebel
• Nockenwelle
• OHC-Ventilsteuerung
• OHV-Ventilsteuerung
• Twin Cam
• Ventilsteuerung
• Ventiltrieb

Die Stoßstange oder auch umgangssprachlich Stößelstange genannt, ist ein Teil in einem Verbrennungsmotor, genauer gesagt ein Teil der Ventilsteuerung. Die Nockenwelle betätigt einen speziellen Stößel, dieser befindet sich im Kurbelgehäuse. Dieser spezielle Hebel nimmt die seitlich wirkende Kraft auf. Durch den Stößel oder auch den speziellen Hebel wird die Stoßstange angetrieben, die Stoßstange betätigt das Ventil dann über einen speziellen Kipphebel. Bei einem luftgekühlten Motor laufen die Stoßstangen außen in Schutzrohren. Bei wassergekühlten Motoren befinden sich diese in Hohlräumen im Motorblock.

Das umgangssprachliche Wort Stößelstange kommt von einem der bekanntesten Modelle vom Autohersteller Volkswagen, der VW Käfer.
Bei diesem Fahrzeug waren der Stößel und die Stoßstange ein einziges Teil. Auch bei verschiedenen Motorrädern findet man in der heutigen Zeit noch diverse Motoren mit solchen speziellen Stoßstangen. Einige Modelle von Harley Davidson und BMW besitzen so eine Technik.
Spezielle Hubkolbenmotoren mit Stoßstangen im Ventil werden auch als Stoßstangenmotoren bezeichnet.

Die meisten aktuellen Motoren besitzen Nockenwellen die sich oben befinden, diese betätigen die Ventile über Kipphebel oder auch Schlepphebel. In der Entwicklung von den Stößelstangen oder Stoßstangen sind die verschiedensten Ausführungen probiert worden. Verschiedene Ventilbetriebe mit zwei Hebeln und ohne Stößel oder die Betätigung mit einem Stößel, zwei Stoßstangen und zwei Kipphebeln.