Zastava

Zastava (Zastava Automobili a.d.) ist ein serbischer Automobil- und Waffenhersteller mit Sitz in Kragujevac. Das Wort Zastava (wird in etwa „Sastawa“ ausgesprochen) bedeutet auf serbisch Flagge. Ursprünglich war der name "Crvena Zastava" (wird in etwa „Zrwena Sastawa“ ausgesprochen, bedeutet Rote Flagge).

Die Erfolgsära der Pkw-Sparte des Unternehmens begann Ende der 1950er Jahre mit der Lizenzfertigung des Fiat 600 (NSU Fiat Jagst, 770) unter dem Namen Zastava 750. In Serbien und den anderen ehemaligen jugoslawischen Teilrepubliken sind diese Fahrzeuge unter dem Kosenamen Fića oder Fićo (Aussprache: Fitscha, Fitscho; mit weichen „tsch“ – Verniedlichungsform von Fiat) bekannt. Eine weitere Fiat-Lizenzfertigung folgte mit dem Zastava 101, einer Fließheckvariante des Fiat 128, die in den 1980er Jahren durch das Stufenheckmodell ergänzt wurde. 2005 wurde mit Fiat ein Abkommen über die Lizenz und Fertigung eines modifizierten Punto im Zastava-Werk in Kragujevac unterzeichnet. Geplant wurde, jährlich etwa 15.000 Zastava 10 zu produzieren. Der Zastava 10 unterscheidet sich ästhetisch nicht vom letzten Facelift des Fiat Punto II. Der Startpreis des Zastava 10 liegt bei ca. 8000 €.
Die Regierung Serbiens und Vertreter des italienischen Automobilkonzerns Fiat, haben am 29. September 2008 einen Joint-Venture-Vertrag unterzeichnet, durch den Fiat 67 Prozent des Zastava-Werks in Kragujevac übernimmt. In die Modernisierung von Zastava sollen fast 1 Mrd. Euro investiert werden. Nach den Plänen von Fiat soll die Produktion des Fiat Punto/Zastava 10 bzw. Punto 188 unter der neuen Bezeichnung für das Jahr 2009 auf 15.000 Autos gesteigert werden. Für die Zeit nach 2009 existieren zurzeit Pläne, im Zastava-Werk die Produktion oder zumindest Teil- produktion des neuen Fiat Topolino (ähnlich dem neuen Ford Ka, nicht zu verwechseln mit dem Fiat 500) zu beginnen.
Die erste Eigenkonstruktion von Zastava war der Yugo. Es folgte der Yugo Florida, der auch in Deutschland erhältlich war. Im Zuge der Einführung des Yugo Florida wurden auch die anderen Modelle von Zastava in Yugo umbenannt, aus dem bisherigen Modell Yugo wurde der Yugo Koral, aus dem 101/128 wurde der Skala. Ursprünglich lag die Pkw-Kapazität bei über 200.000 jährlich. Allerdings wird derzeit nur ein geringer Teil der möglichen Kapazitäten ausgelastet. Durch die verhängten Sanktionen gegen Serbien wurden im Zeitraum von 1992 bis 1997 rund 10- bis 20.000 Automobile jährlich hergestellt. Diese Stückzahlen wurden auch durch die Einführung von neuen Modellen wie Yugo Ciao, Yugo Cabrio und Yugo Florida nicht wesentlich verändert. Mit dem neuen Modell Zastava 10 (Lizenz von Fiat) sollte neben der LKW-Produktion (Lizenz von IVECO) und den noch produzierten Yugo-Modellen eine Stückzahl von 40.000 erreicht werden. Zastava hat bis jetzt mehr als 4.100.000 Fahrzeuge produziert, von diesen wurden 650.000 in 76 Länder exportiert.

Modelle: Zastava 600/750/850 , Zastava 10, Zastava 1300, Zastava Koral / Yugo 45, 55, 60 , Zastava Florida / Yugo Florida