UAZ

Im Auftrag des sowjetischen Verteidigungskomitees, eine bestimmte Anzahl industrieller Unternehmen aus Moskau auszulagern, entstand 1941 eine neue Fabrik der Stalin-Werke (ZIS - Zavod Imeniy Stalina). 1942 lief dann die Produktion an. Die ersten Produkte waren Munition sowie verschiedene Gerätschaften für den Flugzeugbau ziviler und auch militärischer Flugzeugtypen.

Im Mai begann die Produktion des ersten Lastkraftwagens des Unternehmens, des ZIS-5. Er war vor allem für militärische Fronteinsätze vorgesehen und daher mit einer Panzerung ausgerüstet. Am 13. März 1949 feierte ZIS sein 10.000 gefertigtes Fahrzeug. 1950 stellte das Unternehmen den Prototyp UAZ-300 vor. Es handelte sich dabei um einen 1,5-Tonner für schwer zugängliches Terrain und auch den landwirtschaftlichen Einsatz. Die ersten Tests fanden noch im selben Jahr statt und verliefen alle erfolgreich. Dennoch war keiner der Ingenieure gewillt, das Fahrzeug in die Serienproduktion zu bringen. 1954 stellte der Chefdesigner von UAZ einen Geländewagen vor, der sich sehr an der Marke GAZ orientierte. Die ersten Exporte fanden 56 statt. Beliefert wurden 22 Länder. Durch die aufgrund des Exports gestiegene Qualität wies UAZ ein Rekordjahr auf und bildete nun qualitativ erstmals eine wichtige Konkurrenz zu den US-Fahrzeugen. Die Briten hatten den Autoexport in die Sowjetunion 1953 aufgrund politischer Differenzen eingestellt. 1960 folgte ein Marktkampf zwischen GAZ und ZIL, der UAZ einen drastischen Markteinbruch bescherte. Bis 1983 folgten weitere Modelle, deren Absatz auch ins Ausland ging. 1983 erhielt UAZ einen staatlichen Auftrag zur Entwicklung eines Amphibienfahrzeugs. Das Ergebnis war der UAZ Jaguar. Zum Einsatz kam er zumeist bei der Grenzwache. Im Wasser erreichte das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 8-10 km/h. Nachdem die Sowjetunion im Jahr 1991 aufgehört hatte zu existieren, wurde 1992 aus dem vormaligen Stalinwerk die Uljanowsky Awtomobilny Sawod PJST. Neue Modelle wurden gefertigt. Mit dem 2002 eingeführten UAZ-23632 Patriot wurde der Erfolg nochmals gesteigert. Dieses Fahrzeug wurde technisch aufgewertet und konnte mit Fahrzeugen west- licher Hersteller mithalten. Auf der Shanghai Motor Show wurde nun auch das erste Modell für den chinesischen Markt vorgestellt, der UAZ-31512. Er ist eine speziell für den chinesischen Markt entwickelte Weiterentwicklung des UAZ-469. In Russland wird er seither als UAZ Hunter angeboten.

2003 ergänzte UAZ die Produktion um den UAZ-2360. Es handelt sich bei diesem Modell um einen Kleinlastwagen, der auf dem UAZ-3160 basiert.

Modelle: Pick-UP, Patriot, Hunter,