Commuter Cars

Der Tango ist ein ultraschmaler elektrischer Sportwagen, der am Anfang entworfen und durch Pendlerautos, eine amerikanische Gesellschaft, gebaut ist in Spokane/Washington, basiert ist, das dieses Auto weltweit für 108,000 $ verkauft wird. Die Produktion der ersten Version von ca.100 Autos pro Jahr, wurde veranlasst, gegen Ende 2005 zu beginnen.

Schauspieler George Clooney nahm Übergabe des ersten Tango-Bastelsatzes am 9. August 2005, der ein Hauptmeilenstein für die Gesellschaft war. Schwierigkeiten mit ihrem Hersteller des Vereinigten Königreichs zwangen CommuterCars, Herstellung selbst zu übernehmen; aus diesem Grund schiffte sich das zweite Fahrzeug bis zum 11. Februar 2008 nicht ein, und wurde in Spokane, Washington völlig gesammelt. Das zweite Auto fand schließlich seinen Weg ins Büro des zweiten Stockwerks von Google CEO Eric Schmidt als ein Teil eines Tageswitzes eines Aprilnarren. Der Tango ist dünner als einige Motorräder und kann klein genug sein, um nebeneinander mit anderen kleinen Fahrzeugen in der Fahrspur zu sein. Fähig dazu, zwei Passagiere in einer Tandem-Sitzeinordnung zu setzen, nimmt es nur ein Viertel eines Standardparkplatzes auf und ist fähig, seitwärts in vielen Fällen zu parken. Ein Prototyp-Fahrzeug ist von der Gesellschaft erzeugt worden und wurde verladen, um im Vereinigten Königreich im Januar 2005 Probe zufahren, wo das Design für Produktionsmodelle raffiniert wurde. Das erste Modell ist der Luxustango T600, kostete ca. 108,000 US$. Erstklassige Eigenschaften gleichen teilweise die hohen Kosten der frühen Bastelsatz-Fahrzeuge aus, die mit einem Lederlinierten Interieur und einer kräftigen Alpentonanlage ausgerüstet werden. Wie man erwartet, wird das T200 Modell schließlich für 40,000 $ veröffentlicht, während der T100 mit einem Preisschild von 19,000 $ erwartet wird. Beide dieser Modelle der höheren Produktion müssen entwickelt werden und erwarten noch die Finanzierung.

Während das Fahrzeug nicht stabil auf den ersten Blick wirkt, ist ungefähr zwei Drittel der 3.000 Pfd.(1360 + Kg)- das Beschränkungsgewicht im Prototyp - vergleichbar mit einer Standard-limousine. Wie man erwartet, wiegen Produk-tionsmodelle weniger, im Intervall von 2.200 bis 2.500 Pfd. (1,000 zu 1.130 Kg). Antrieb wird durch zwei ektrische Motoren zur Verfügung gestellt. Um seine Reihe zu erweitern, kann ein fakultativer Generator-Karren dem Tango beigefügt werden.Mit einer 110-Volt-Anlage wird es noch über Nacht leicht beladen. Mit einem 200-Ampere-Ladegerät außer Anschluss kann der Tango zu 80 % in ungefähr 10 Minuten beladen werden.


Modelle: Tango T600, T200, T100