General Motors will sich nach der geplatzten Übernahme vom Hummer mit dem chinesischen Unternehmen Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, die ihr Geld im Maschinenbau verdienen, von ihrer Kult Marke für immer verabschieden.
Im Oktober vergangenen Jahres beginnt das Pokern für die Übernahme, doch die Regierung aus China verweigert die Zustimmung, da der Hummer einen zu hohen Anteil an der Luftverschmutzung haben würde. Zudem zweifelt die Regierung daran, dass die Käufer überhaupt die nötige Erfahrung und das können haben so ein Hummer zu steuern.

Im vergangenen Jahr hat GM nur noch 9.000 Hummer verkauft, drei Jahre zuvor waren es noch 71.000 gewesen.
Tengzhong war trotzdem bereit 150 bis 200 Millionen Dollar zu zahlen. Dieser Schritt sollte auch 3.000 Mitarbeitern den Job retten.

Der zivile Hummer ist eine Abwandlung vom Militärtransporter Humvee. Durch seine einzigartige Kantige Form wurde die Marke Hummer schnell zum Kult Objekt.
Die Modelle H2 und H3 wurden immer mehr modernisiert und bekamen mehr Extras und waren weniger Kantig.
2005 war der Erfolg dann schlagartig zu Ende, nachdem der Ölpreis rasant Anstieg.

Der einst größte Automobilhersteller der Welt, der im vergangenen Jahr Insolvenz gegangen ist und nur durch staatliche Hilfe wieder aufgebaut werden konnte, müssen sich General Motors von einigen Marken trennen, darunter fällt auch der Hummer. Saab wurde schon erfolgreich an den Hersteller Spyker verkauft und bei Opel versucht der Konzern noch staatliche Hilfe zu bekommen.